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赛力斯登顶新势力市值第一

来源:金融界 时间:2024-07-25 09:52 阅读

金融界6月18日消息 我国造车新势力“一哥”易主,华为加持下的赛力斯反超理想汽车,登顶新势力的市值第一,市值超过1515亿元!

在车路云等重磅利好加持下,A股车路云以及整车板块等迎来大爆发, 理工光科、华铭智能、中海达等20cm涨停,其他个股也纷纷大涨,值得注意的是,赛力斯今日大涨超过8%,截至今日收盘,赛力斯股价打开百元大关,总市值1515亿元,单日总市值大涨超过112亿元。

不过,车企之间的悲欢并不相通,港股的理想汽车则是另外一番惨淡光景。理想汽车今天低开低走,股价萎靡不振,截至今日收盘,理想汽车股价报71.15港元/股,下跌3.07%,总市值约1510亿元,单日市值缩水约48亿元。

在一进一退中,赛力斯市值反超理想汽车,拿下新势力市值第一的宝座。

赛力斯与理想汽车疯狂搏杀

在双方市值起伏变化的背后,赛力斯与理想汽车正在疯狂搏杀,战况日趋激烈。

根据理想汽车官方发布的周销量数据,华为和赛力斯联合打造的AITO问界汽车在2024年第24周(6月10日至6月16日),单周销量9300辆,排在中国市场造车新势力品牌销量第二名,排在第一名的是理想汽车。

不过二者之间的差距正在逐步缩小,与第23周数据相比,理想汽车销量环比减少400辆,而问界则多了400辆。

值得注意的是,这种趋势已经出现了数周。根据统计数据显示,自2024年第18周之后,问界汽车的销量已经连续数周出现上涨,最新周销量是至少四个月内的新高。尤其是在第23周和第24周,问界汽车的周销量彻底站稳8000辆以上,在国产造车新势力中稳居周销前二。

此外,问界M9作为拳头产品成功拿下BBA市场。根据统计数据,在2024年第23周,问界M9周销量达3570辆,为中国汽车市场50万元以上豪华SUV车型的销量第一名,这也是问界M9连续9次拿下中国大陆50万元以上豪华车型周销量第一。问界M9之后,奥迪A6L和奔驰E级分别以2222辆和2024辆的周销量成绩居于第二和第三。

赛力斯与理想汽车之间的纠缠,从高端市场延续到中端市场。

今年1—4月,问界M7交付量分别为2.9万辆、2.1万辆、1.8万辆和0.9万辆,销量一路下滑。为了稳住销量,问界M7新款车型被推向前台,定价28.98万元—32.98万元,5月31日

上市。

同为增程式SUV,定价区间相差无几的理想L6是问界新车始终绕不开的的对手。今年5月,理想L6卖了1.29万辆,占据理想销量的36%,在理想MEGA吃瘪之后,理想L6扛起了“销量担当”的大旗。

老款M7曾给理想汽车“上课”

此前,老款M7曾给理想汽车上了一课。去年6月份,李想在社交媒体表示,问界M7的出现,曾给理想汽车带来困扰。“2022年三季度,问界M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,我们从来没遇到过这么强的对手,很长一段时间我们毫无还手之力。”李想表示,“华为”的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产,一个季度就亏损了十几亿,团队都被打残了,更造成大量奋斗在一线的产品专家离职。

公开数据显示,问界M7在2022年9月份的单月销量达4746辆,随后在10月份突破了月销量5000辆。而在问界M7推出后,理想ONE销量大幅度下降。2022年8月,理想ONE共交付了4571辆,同比近乎“腰斩”。

李想表示,随后理想汽车选择全面学习“华为”,并尽快升级为矩阵型组织。“全面学习HW(“华为”),学习最先进的企业,且尽快升级为矩阵型组织,能够打阵地战,彻底告别游击战。我们管理团队买的HW的公开书籍,每个人都不低于十本,我们惊奇的发现,我们在产品研发、销售服务、供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题人家十几年前就解决了,甚至二十年前就解决了。学!学!学!”

二者五月份销量相差无几

6月5日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布数据显示,5月新能源车市场零售量为79万辆,同比增长36%,环比增长17%,自今年以来累计零售324.2万辆,同比增长34%。5月,全国乘用车厂商新能源批发90.3万辆,同比增长33%,环比增长15%,自今年以来累计批发364.3万辆,同比增长31%。

数据显示,5月新能源乘用车厂商销量前十的是:比亚迪330488辆、特斯拉中国72573辆、吉利汽车58673辆、长安汽车55800辆、广汽埃安40073辆、奇瑞汽车39413辆、理想汽车35020辆、上汽通用五菱33872辆、赛力斯32377辆、长城汽车24549辆。

从5月份销售数据看,理想汽车与赛力斯之间已经相差不大。

本文源自金融界

网友看法

1、网友我命由我不由天:改天要是和华为关系不好了,瞬间股价能跌到让你怀疑人生。这种把命运寄托在别人身上的厂家,风险太大啦。

2、网友奔跑的蜗牛涛:模仿理想,成为理想,超越理想[灵光一闪]

3、网友秋裤夏穿:赛力斯能叫新势力?未来华为专注为所有车企赋能的话,赛力斯又该何去何从?现在卖的好全靠华为支撑、民族感情支撑,在国内股市蹭个热场,如果像理想一样在海外股市,还能取得如此成绩?

4、网友风控致基金组合:销量只是表象,理想越走越低利润越来越少,赛力斯越走越高利润要爆发

5、网友默默的怼:赛力斯早就被华为纳入麾下了,只是没有履行变更手续,信不信?

6、网友智勇双全暖阳yf:理想汽车要是在A股上市市值早就翻几倍了[加油]

7、网友角木十:赛力斯,仅仅是一个代工品牌。 类似国链中的富士康,当然规模没有那么大。 不要说理想,就是蔚来和小鹏,赛力斯也完全没法比啊。

8、网友司马他舅:新势力特指几年前一批互联网从业者改行从事电动车的一股新势力,赛力斯不应该算

9、网友峰趣有墨516:感觉应该是SU7才对呀[捂脸][捂脸]

10、网友沙海黄杨:站在巨人的肩上。

11、网友30度线的风景:遥遥领先

12、网友雨做的云130276461:明知道是个好股,30多块实在拿不住了,卖了就开始涨

13、网友乡巴佬:未来蔚来的市值会登顶新势力第一

14、网友人生如棋4776179:谁能告诉我 赛丽斯 华为 问界是什么关系?

15、网友外向风筝lF:受益匪浅

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